В ящиках все, что перевозится по миру, все что есть в магазинах, от булавки и бублика до роскошного спортивного автомобиля или 24 тонн королевскй креветки, но могут быть и бенкноты, к примеру Украинские гривны...
[Link]
А красят их в разный цвет, для нас - непосед с камерой, так ярче!
Убегаю в четвертый раз в первый класс ! dance

Robert Elliot # 1 сентября 2013 в 08:06

With my luck it would be my new Bentley in the bow container getting soaked. Great photo by the way. crazy

Ded # 1 сентября 2013 в 18:12

Ma loodan, et sa osta kaamera ja nаeme fotosid zamechatelnae!
Onn kaasa!

Robert Elliot # 4 сентября 2013 в 03:49

I was not playing with you. But anyway my translator coped with the Estonian. zlo

Ded # 4 сентября 2013 в 09:25

Ukrainian language!
Дякую Вам!
Естонською мовою говорять трохи більше мільйона, я не кажу про 5 мільйонів фіннах.
Я живу на Україні і можу спілкуватися з вами українською мовою.
А російською говорять сотні мільйонів і не тільки в Росії.
Ви знаходитесь на російською сайті!
Я не живу в Росії, але на сайті спілкуюся російською.
Чому Ваші коментарі повинні переводити тисячі російськомовних сайту?
Простіше Вам переводити коментарі з російської на англійську!
Повірте, в Росії не всі знають англійську
А у Франції англійської мови не просто не знають, французи його не хочуть знати!
У Вас більше 1300 коментарів на англиский і Вам все відповідають
Спробуйте 1300 коментарів написати англiйскою на французькому сайті!
На скільки Ваших коментарів дадуть відповідь французи?
Якщо я не правий - аргументуйте!
Завжди радий Вас бачити у себе в гостях!
Удачи!

Любовь Изоткина # 3 сентября 2013 в 11:21

А как они удерживаются в такой шторм и не падают в море? И еще - они могут перевернуть корабль если волна с боку?

Ded # 3 сентября 2013 в 12:57

Все возможно, но все рассчитывается, чтобы уменьшить любой риск...
Контейнера крепятся твистлоками.
Ручные замки поворотного типа (твистлоки) используются для крепления контейнеров к палубным фитингам, к люковым крышкам трюмов и между собой.
Замок состоит из трех основных частей: корпуса, штыря и поворотной ручки.
Главной рабочей деталью является поворотный фигурный штырь с конусными молотообразными головками на обоих концах.
Головки входят в угловые фитинги устанавливаемого контейнера и в отверстие палубного фитинга. При повороте выступающей ручки штыря головки вращаются и захватывают своими заплечиками палубный и контейнерный фитинги, чем надежно крепят контейнер.

Karolina Koshtura # 3 сентября 2013 в 20:40

Смотрю на фото и уже страшно, держусь за стул.

Ded # 3 сентября 2013 в 21:11

На стуле тоже небезопасно, только в кровать !

Karolina Koshtura # 3 сентября 2013 в 21:19

Ded # 3 сентября 2013 в 23:12

Это конечно не апартаменты люкс, но за чистоту я ручаюсь !

Не буду Вам мешать, спокойной ночи !
Завтрак можно заказать по телефону 35 - камбуз.

Эд # 8 апреля 2014 в 18:20

а после шторма судно "полегчало" и побыстрей дошло до нужного причала

Ded # 9 апреля 2014 в 12:07

Я вообще никогда ничего не терял...
А находить приходилось - три контейнера, магнитофоны, майки и обувь...

Эд # 9 апреля 2014 в 20:27

Ни сколько не сомневаюсь! Так, беседу поддержать решил

Ded # 9 апреля 2014 в 23:04

За каждый контейнер можно написать книгу...
[Link]

Эд # 10 апреля 2014 в 03:12

А Вам кстати уже пора!

Ded # 10 апреля 2014 в 09:34

Затраты не окупятся, кто сегодня читает?
Внукам останутся фотографии...
"Деда биография в фотографиях"

Эд # 13 апреля 2014 в 19:18

Дааа! У Вас огромная КОЛЛЕКЦИЯ!!! Читать по ней Вам внукам можно лекцию!

Ded # 14 апреля 2014 в 12:24

Я храню фото на разных сайтах, но за мои политические взгляды меня могут просто удалить... Приходится молчать... Только фото и ничего больше!
Меня уже банили и только за фото...

Эд # 14 апреля 2014 в 16:13