Здание Северного речного вокзала после реконструкции

Здание Северного речного вокзала после реконструкции

Северный речной вокзал — один из двух речных вокзалов Москвы (вместе с Южным), ранее Химкинский речной вокзал. Это главное здание комплекса сооружений канала Москва-Волга (в настоящее время канал имени Москвы). Здание является выдающимся образцом архитектурного направления «сталинский ампир» и памятником архитектуры регионального значения. Находится на территории Северного административного округа города Москва, по почтовому адресу: Ленинградское шоссе, дом № 51, на берегу Химкинского водохранилища, и окружено большим парком. Высота здания со шпилем 75 метров, длина по фасаду 150 метров, длина шпиля 27 метров. Строительство вокзала началось весной 1933 года, одновременно с работами над каналом Москва-Волга, и продолжалось четыре года и восемь месяцев. Само здание и прилегающие к нему причалы и грузовой порт были построены на сухом месте, до заполнения водохранилища. Химкинский речной вокзал стал на тот момент двенадцатым вокзалом в Москве, однако опыта создания вокзалов такого масштаба у строителей ранее не было. Принцип здания вокзала с центральной башней и шпилем стал образцом при строительстве целого ряда речных вокзалов, появившихся впоследствии, например в Красноярске и Нижнем Новгороде. За работу над комплексом сооружений «Москва-Волга» и, в частности, над зданием Северного Речного вокзала архитектор Алексей Рухлядев в 1937 году был награждён орденом Ленина. Также в 1937 году Рухлядев представил проект здания на Парижской международной выставке искусств и техники, где был награждён дипломом Большой премии. Химкинский вокзал был первым речным вокзалом СССР, при строительстве которого решено было отойти от сугубо функционального подхода и уделить внимание эстетической стороне. Удачный синтез архитектуры, скульптуры и живописи сделал здание вокзала выдающимся образцом сталинского ампира и символом эпохи становления Москвы — «портом пяти морей». 23 марта 1987 года зданию вокзала был присвоен статус памятника архитектуры общесоюзного значения. С уменьшением объёма пассажирских перевозок здание постепенно стало меньше использоваться, из-за чего стало приходить в упадок. К 2005 году недостаток грамотного обслуживания привёл к нарушению гидроизоляции кровли, из всех помещений функционировать продолжал только ресторан. В последний раз шпиль на центральной башне был поднят в 2008 году. В 2009 году здание перешло в управление ФГУП «Канал имени Москвы» и в 2010-м было закрыто на реконструкцию, которая фактически не начиналась. В 2015 году правительство Москвы передало здание вокзала обратно в собственность города и объявило конкурс на выполнение работ по его реконструкции. Техническое задание реставрационных работ предусматривает воссоздание деталей интерьера и фасада в их изначальном виде согласно архивным документам. В апреле 2017 года Северный речной вокзал отметил открытие юбилейной 80-й круизной навигации. Однако на май 2017 года здание оставалось в аварийном состоянии, многие элементы фасада были значительно повреждены, внутренние помещения разрушены, утрачена большая часть декоративных элементов. Здание было включено в Красную книгу Архнадзора как находящееся в запустении. Работы по восстановлению Северного речного вокзала начались в декабре 2018 года. К апрелю 2019-го специалисты восстановили большую часть из свыше чем 500 исторических светильников, в июле для реставрации со шпиля здания демонтировали звезду. Звезду шпиля отреставрировали и вернули на место в середине августа 2020 года. В ходе работ специалисты отреставрировали золотое покрытие звезды, посеребрили серп и молот, перебрали и восстановили самоцветы и вернули работоспособность механизму, который поднимал звезду в начале навигации по реке и опускал её в конце. Открытие вокзала после реконструкции состоялось в день 873-летия Москвы, 5 сентября 2020 года. После восстановления исторического облика здание введено в эксплуатацию как один из объектов транспортной инфраструктуры столицы. (ссылка на источник – ниже в комментариях)

Дата публикации: 15 сентября 2020
Просмотров: 290

 
+67
Фото нравится:
 

 

 

Комментарии (10)
ordinarylawyer # 15 сентября 2020 в 13:41
(ссылка на источник текста, приведенного в описании: [Link]
ordinarylawyer # 15 сентября 2020 в 13:41
Очень рекомендую почитать: «Мифы и легенды Северного речного вокзала» - [Link]
Мне было интересно!
ordinarylawyer # 15 сентября 2020 в 13:43
В тему:



Анатолий Восточный # 15 сентября 2020 в 13:50
Кра-со-та...
Татьяна Громова # 15 сентября 2020 в 14:13
v v
Ignatiuss # 15 сентября 2020 в 22:36
красота
ordinarylawyer # 16 сентября 2020 в 22:03
Толя, Татьяна, Игнат, большое спасибо! ))
vtoroy501 # 16 сентября 2020 в 07:59
Неожиданный ракурс.
ordinarylawyer # 16 сентября 2020 в 22:02
Я специально нарезал круги вокруг - чтобы никто не ожидал, а тут - опа, и ракурс! rofl
Спасибо, vtoroy501! ))
Антонина Полякова # 19 сентября 2020 в 18:21
Захотелось здесь побывать. Классно показали!
 ()
Фотограф Ярославль
 ()
Фотограф
 ()
Фотограф
 ()
Фотограф
 ()
Фотограф Lahti
 ()
Не фотограф Москва
 ()
Фотограф-лю... Омск
 ()
Фотограф Таганрог
 ()
Фотограф Таганрог
 ()
Фотограф Таганрог
 ()
Фотограф Ульяновск
 ()
Не фотограф
 ()
Фотолюбитель Усть-Илимск
 ()
Санкт-Петербург
 ()
Фотограф Москва
 ()
Фотограф Ярославль
 ()
фотолюбитель
 ()
Фотограф Ярославль
 ()
Фотограф Балашиха