-
Фотографы
- Все фотографы
- Фотолюбитель
- Фотограф
- Портретный фотограф
- Студийный фотограф
- Свадебные фотографы
- Детский фотограф
- Фото-путешественники
- Пейзажный фотограф
- Фотограф анималист
- Фэшн фотографы
- Рекламный фотограф
- Школьный фотограф
- Дайвинг-фотограф
- Репортажный фотограф
- Комп. обработчики
- Фотомодели
- Стилист, визажист
- Фотошколы
- Фотостудии
-
Фото
- ТОП-ЛЕНТА
- ВЫБОР РЕДАКЦИИ
- Фотопортрет
- Семья
- Детские фото
- Репортаж
- Жанр
- Гламур
- Фотомодели
- Пейзаж
- Природа
- Пастораль
- Фото животных
- Фотоохота
- Путешествия
- Свадебные фото
- Макро
- Город
- Предметы
- Комп. искусство
- Спорт
- Техно
- Фото приколы
- Подводные фото
- Гаджетфото
- Натюрморт
- Рекламное фото
- Панорама
- Ретро фото
- Фотостудия
- Интерьеры
- Экспериментальное
- Абстракция
- Другое
- ЗАГРУЗИТЬ ФОТО
- Блоги
- Форум
- Объявления
|
|
| Бестопочный паровозЦенен тем, что не даёт огня и искр и поэтому пожаробезопасен. Пар производится не на самом паровозе, а на стационарной установке. При подготовке паровоза к работе котёл на 60—70 % заполняется водой, после чего в него нагнетается перегретый пар высокого давления, нагревающий воду до кипения. При работе давление пара в котле постепенно падает, что приводит к снижению температуры испарения воды, и она вновь закипает, тем самым добавляя ещё пара. Паровоз построен в Германии в 1928 году; это единственный сохранившийся в России бестопочный паровоз. |
Дата публикации: 15 марта 2018 |
Нет комментариев. Ваш будет первым!