|
|
| Начало истории столыпинского вагонаВ рамках задуманной премьер-министром П.А.Столыпиным аграрной реформы проводилось массовое переселение крестьян в незаселённые регионы Сибири и Дальнего Востока (не принудительное!). Для перевозок переселенцев был специально разработан новый тип вагона 4-го класса; с 1909 г. началось массовое производство таких вагонов. Именно они и были прозваны «столыпинскими», тюремными же их сделали после Октябрьского переворота. Изначальный же вагон был, конечно, похуже нормального пассажирского, но куда лучше товарного. В нём имелось 40 спальных мест, прачечное отделение и один туалет без унитаза (то есть типа «сортир»). Отопление печное, освещение свечное, вентиляция естественная. Кстати, для желающих переехать в Сибирь на ПМЖ проезд был бесплатный. |
Дата публикации: 14 марта 2018 |
Комментарии (2)
| Сергей Иваныч # 14 марта 2018 в 12:34 | ||
|
| Андрей Павловский # 14 марта 2018 в 13:10 | ||
|
 |
Добавить комментарий |
Фотолюбитель Электросталь
Фотограф Дубна
Фотолюбитель Томск
Фотолюбитель Москва
Фотолюбитель Москва
Фотолюбитель Усть-Илимск
Фотолюбитель Varna
Фотограф Yerevan
Фотограф Красноярск
Сам не... Москва
Симферополь
Фотограф Москва
Фотолюбитель Истра
Фотограф Евпатория
Фотограф Санкт-Петербург
Фотолюбитель
Фотолюбитель
Фотограф Дубна
Фотолюбитель Хабаровск
. Ульяновск
Фотограф
Фотолюбитель Одинцово
Фотолюбитель Рыбинск
супер-пупер... Лыткарино
Фотолюбитель